【実録】トラック運送業者が選ぶ“自賠責＋α”の補償戦略｜任意保険とどう差別化すべき？
【はじめに】
トラック運送業者にとって「自賠責保険だけで大丈夫か？」という問いは非常に現実的です。この記事では、自賠責と任意保険の違いを基礎から押さえたうえで、実際の運送業者の失敗例を交えて、補償をどう選べばいいのかをお伝えします。
■ 自賠責保険と任意保険の違いをおさらい
- 自賠責保険：対人事故に限られた「最低限の補償」
- 任意保険：対物、車両、ロードサービスなど補償が多彩
- 「任意保険は選ばなければ入らない」、だから重要
■ 自賠責だけで事故に遭うとどうなる？
- 【事例紹介】トラックが信号無視のバイクと接触、バイク側に過失があったにもかかわらず、自賠責しか入っていなかったため修理費が自腹に
- 「相手の物の損害は一切補償されない」＝会社の損失に直結
■ なぜ“任意保険未加入”が起こるのか？
- 毎月の保険料を削りたい経営判断
- しかし「高額事故1件で10年分の利益が吹き飛ぶ」ことも
■ 業者が選んでいる補償プランとは
- 対人・対物無制限＋車両保険なし or 限定付き
- 弁護士費用特約、積載物損害補償、ロードサービス付き
■ 任意保険に入るか否か、判断基準は？
- 車両の台数・年間走行距離・業務のリスクレベルから見極め
- 【チェックリスト付き】導入するかの判断ポイントまとめ
【まとめ】
自賠責保険だけではカバーできない現実があります。リスクと保険料のバランスを見て、任意保険も含めた“補償の設計”を考えることが、今後の事業を守る第一歩です。
※こちらの記事は、自賠責保険(乗用車・普通バイク・大型バイク・トラック)に関する一般的な情報や背景について記載したもので、最新の契約内容や具体的な保険プランに関する詳細とは異なる場合があります。本サイト内には保険申し込みページもございますので、保険に関する具体的な内容については、取扱商品、各保険の名称や補償内容は引受保険会社によって異なりますので、ご契約（団体契約の場合はご加入）にあたっては、必ず重要事項説明書や各保険のパンフレット（リーフレット）等をよくお読みください。ご不明な点等がある場合には、代理店までお問い合わせください。
